영역에 제한 없이 자유로운 글을 작성하세요~(탈모글은 삭제됨)

지난 주 댓글 랭킹

1등 탈모는극복하는것
2등 K5055677861
3등 K5056606497
4등 가루밀
5등 초록공룡

6등 K5013152061
7등 K5057770270
8등 K38612985162501022045
9등 판리파스
10등 두랩

[일반잡담] 양평고속도로... 프레임과 정보가 완전 잘못됨

3년 전
908

양평고속도로는 단순히 종점을 바꾼게 문제가 아니고

국토교통부장관이 수립한 제2차 국가기간교통망계획을 어긴게 되는겁니다.

자... 국토계획의 최상위는 국토종합계획

도로의 최상위는 국가기간망교통계획...

남양주~양평고속도로만 얘기하는데

이 2021년 12월 국무회의 통과된 제2차 국가기간교통망계획 2021~2040에서 지위가 뭔가 보면

양평 주변 수도권에 신설 고속도로 많은데 다 생략하고.. 이 노선은

당진영덕고속도로(당진-대천)고속도로의 세종즈음.. (천안논산고속도로와 중부고속도로 중간) 세종부터 시작해서

세종-안성-용인-광주-양평-포천-동두천-파주-강화 를 연결하는 그야말로 남북을 거의 휴전선까지 연결하는 세로운 고속도로의 중간 연결부위입니다.

양평에서 단순하게 끝나는 노선이 아니에요

제2차 국가기간교통망계획 2021~2040에 따라 추진하려면 시점이 남양주가 아니고 광주 초월쪽 더 이동해서 만들어져야 합니다.

남양주는 예전부터 추진되던거라 시점이 그렇게 되었지만 2021년 12월 확정된 국가기간교통망에 따르면 광주로 이동해야 함..

국토교통부는 시점을 조정해서 추진했어야 함.

왜 초월이냐? 광주원주고속도로가 광주초월에서 끝나는데 이게 위에서 말한 세종-파주-강화도노선과 연결되기 때문입니다.

광주원주고속도로 초월에서 끝난거도 서쪽으로 더 연결되게 계획되어 있음

양평고속도로는 단순히 종점을 바꾼게 문제가 아니고

국토교통부장관이 수립한 제2차 국가기간교통망계획을 어긴게 되는겁니다.

국토종합계획에 따라 선정되 항만, 공항 등등 기간시설을 장모, 처가 땅 있는데로 옮겨 멋대로 조성하는것과 같은겁니다.

양평고속도로 종점, 이런 프레임 .. 좀 더 나가서 경춘고속도로 연결만 강조하는 프레임도 잘못된거임

세종-파주 남북 고속도로의 중간을 이상하게 틀어버린거임..